Zawsze znajdzie się ktoś kto nie będzie zadowolony z jakieś np.serwisu.Na całe szczęście powstają serwisy niezależne które w wielu sprawach są lepsze od serwisów firmowych.

Widzę że należę do tej grupy osób którym serwis Bystronica jak najbardziej odpowiada i jeszcze nie zdarzyło się że nie pomogli telefonicznie w drobnych sprawach.

Nie ma sprawy
pozdro

Na takich cienkich blachach będzie najbardziej widać czy są luzy ponieważ są największe prędkości. Falowanie na zakrętach może być spowodowane również elektroniką i ni wypoziomowanym laserem możliwości jest kilka.
Pozdro

Na jakich grubościach blach to się zdarza, na wszystkich czy tylko na jakiś wybranych. Most tnący jest dociskany od spodu do listwy zębatej może wystarczy zajrzeć czy się ni poluzował.
Pozdro

Witam
Faktycznie most jeździ po listwie zębatej. Odsłoń sobie osłony mieszkowe na prowadnicach i zobaczysz czy zęby w listwach są ułamane, na kole zębatym będzie ciężko dojrzeć uszkodzenia.Zaokrąglenie kątów i pofalowanie w okolicach zakrętów nie musi jednoznacznie wynikać z luzów.Pozdrawiam