Na szybko pamiętam, że szyny boczne (tzn oszlifowaną główkę szyny) czyści się najpieerw z kurzu szmatką. Potem delikatnie, na szmatce, nawilża olejem maszynowym i następnie wyciera jakimś spec-rozpuszczalnikiem. Ja, jeśli już to robię, to wykorzystuję benzynę ekstrakcyjną.

Listwy prowadzącej na belce poprzecznej bezpośrednio się nie smaruje. Smarownicą wtlacza się smar do łożysk liniowych na palnikach do momentu aż zacznie wypływać świeży. Eckert zaleca smar, bodajże, ABF (czy coś podobnego), niektórzy z forum stosują ŁT i jakoś nic jeszcze się nie rozpadło z tego powodu

Tutaj też coś niecoś jest napisane