Co do smarowania... w czwartek chcę zacząć palenie a tu na listwie prowadzącej na belce poprzecznej coś się błyszczy... "Jakieś krople wody czy coś...?" podchodzę a tu kukli wysrało z prowadnicy... i stało się klika cudów:

Dowiedziałem się czemu niektórzy klną na eckerta: szkolenie operatorów przez serwisantów ograniczyło się do poinformowania, że co rano dmuchnąć prowadnice powietrzem. Zostało mi to przekazane kiedy przyszedłem do firmy i tak robiłem.

Po dostaniu się do prowadnicy okazało się, że tam kalamitka jest ( co było szokiem dla wszystkich)

Po rozebraniu prowadnicy okazało się, że nie została ona nawet nasmarowana do tzw. pierwszego uruchomienia.

I teraz takie pytanie... będziemy kupować 2 prowadnice (jedna na zapas) i zastanawiamy się nad dołożeniem do tego tzw kasety smarującej i zgarniaka płytkowego. - Warto się w to bawić?