Odkręć wlew oleju i zatkaj palcem. Jeśli zaraz po włączeniu kompresora zrobi się ciśnienie i będziesz miał problem z utrzymaniem palca na otworze - pierścienie tłokowe są już wytarte, a przez szczelinę gubi kompresję, co objawia się pompowaniem " w odmę" - w układ skrzyni korbowej.