Czy jest to wersja pro 4WD, czy też nie.

Znajomy mechanik kupił ok 10 lat temu Hobarta, stare wielkie pudło na które trzeba mieć trochę miejsca. Import z zachodu.
Niedawna opinia zawodowego spawacza, obecnie już emeryta, który miał okazję spawać tm sprzętem - pięknie kładzie spoiny.
Uważam, że nie ma się co rzucać na każdą okazję, ja swojej maszyny szukałem ponad 0,5 roku.
Szukałem, pytałem, oglądałem. W tych pieniądzach, z takimi parametrami - nowego firmowego nie ma nic.
Chwalą Magnum, Sherman itp - ale tego nie używałem.
Może trzeba by zajrzeć do tego bestera którego już masz, jak wyglądają diody, połączenia na nich, trafo.
Wymienić prowadnik drutu, obejrzeć rolki itp. Czasem styki w przełączniku zakresów się wygrzewają i się cuda potem dzieją.
Ja miałem problem z pryskaniem i dziwnym zachowaniem się spawarki podczas zajarzania łuku, czasem dużo drutu wychodziło z uchwytu po zakończeniu spawania.
Poprzedni właściciel spawał chyba alu i założył teflonowy prowadnik. Okazało się, że zapchał się i był taki opór, że 4 rolkowy podajnik z max dociskiem potrafił ślizgać się.
Wymiana teflonowego na nowy stalowy i problem znikł.
Pozdrawiam.

Miałem podobne wymagania, może nawet identyczne.
Chińskie odrzuciłem z marszu, na nowe firmowe mnie stać.
Zacząłem polować na polskiego Ozas-a lub Lincolna z serii powertec, oczywiście używane w założonym budżecie.
Znalazłem Ozasa 241 SG, mało co używany, synergiczny,4x4, programy do alu i nierdzewki - choć akurat tego jeszcze nie używałem. Spawa pięknie. Opisywałem to już kilka razy na forum w podobnych tematach i zdania nie zmieniam. Jedyny mankament jak dla mnie - waga i stosunkowo małe kółka - jazda po czymś innym niż równy beton to katorga.