Ma natomiast zaletę tę, że jest tani.
Teraz - największy moment masz tu przy 3A (kiedy uzwojenie się "nasyci"), czyli po jakimś tam czasie. Jak impulsy sterujące silnikiem będą na tyle długie, że czas "nasycenia" będzie pomijalnie krótki, silnik będzie kręcił mocno, ale ze wzrostem częstotliwości tych impulsów, to się zmienia. Silnik coraz krócej dostaje 3A, aż w końcu nie dostaje nawet 3, bo prąd nie nadąża narastać
Tej informacji mi właśnie brakowało - całą resztę znam dobrze, bo tematem się interesuję

Z tego właśnie powodu zauważyłem wyraźny spadek temperatury radiatora na sterowniku i samych silników, jak zastosowałem sterowanie na 1/4 kroku - mniejsze prądy płyną bo napięcie pozostało bez zmian.
Dziękuję bardzo za odpowiedzi i po plusiku
