Znaleziono 4 wyniki
Wróć do „Sterownik silnika krokowego AVT Allegro czy ?”
- 19 kwie 2016, 16:24
- Forum: CNC podstawy
- Temat: Sterownik silnika krokowego AVT Allegro czy ?
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 1753
- 19 kwie 2016, 16:17
- Forum: CNC podstawy
- Temat: Sterownik silnika krokowego AVT Allegro czy ?
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 1753
Wszystko zależy do czego. Do typowej, prostej drukarki 3d 0,5Nm będzie w sam raz. Większość forumowych, amatorskich frezarek, chodzi na silnikach 1-2Nm. Bardziej wypasione modele mają po 3-4Nm. Mocniejsze to już raczej do w miarę sprawnego machania masą rzędu kilkuset kg..
Odnośnie sterowników się nie wypowiem - za małe doświadczenie
Odnośnie sterowników się nie wypowiem - za małe doświadczenie

- 19 kwie 2016, 11:28
- Forum: CNC podstawy
- Temat: Sterownik silnika krokowego AVT Allegro czy ?
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 1753
Ja dokopałem się do takich parametrów (mojego silnika, czyli K138):
UNI-POLAR 3A Torque 149 Oz-Inch 6-wire connection
BI-POLAR 2.1A Torque 177 Oz-Inch 4-wire connection
Moment podany jest w uncjach razy cal, co po przeliczeniu daje odpowiednio 1,05Nm i 1,25Nm. Tutaj masz konwerter, jakby co:
http://www.convertunits.com/from/oz-in/to/N-m
Cechą połączenia unipolarnego jest mniejszy moment (chociaż przy większym prądzie, ale ten prąd płynie wtedy tylko przez jedno uzwojenie z czterech, a nie przez dwa naraz, połączone równolegle lub sezregowo, jak to się zwykle stosuje przy sterowaniu bipolarnym).
W Nm podawany jest moment silnika, czyli im więcej, tym mocniejszy, mówiąc w największym uproszczeniu. Nawet 1,25Nm to całkiem sporo, jak na pierwszą amatorską konstrukcję, choć w zasadzie nie wiemy, co chcesz budować, jakie parametry osiągnąć i jak napędzać - pasek zębaty? śruba? Jednak jak już masz te silniki, możesz je wykorzystać, najwyżej kiedyś wymienisz. Zresztą, forumowa mądrość głosi, że jak ktoś zaczyna budowę od d.. strony, czyli od silników i sterowników, to zazwyczaj po początkowym okresie fascynacji i co najwyżej pobzyczeniu silnikami na stole, przychodzi znudzenie, silniki lądują w szufladzie, a za jakiś czas na aukcji
Dlatego, chociaż sam jestem w połowie budowy, przyłączę się do rad udzielanych przez bardziej doświadczonych: Najpierw skup się na konstrukcji. Poczytaj o różnych maszynach na forum i zaplanuj własną. W razie wątpliwości poddaj swój projekt pod dyskusję. Z czasem, w miarę zdobywania doświadczenia, lektury forum itd, będziesz sam w stanie świadomie wybrać sterownik odpowiedni do potrzeb. Wiele osób na forum chętnie doradzi i silniki i sterownik, ale pokaż najpierw, do czego to ma być 
UNI-POLAR 3A Torque 149 Oz-Inch 6-wire connection
BI-POLAR 2.1A Torque 177 Oz-Inch 4-wire connection
Moment podany jest w uncjach razy cal, co po przeliczeniu daje odpowiednio 1,05Nm i 1,25Nm. Tutaj masz konwerter, jakby co:
http://www.convertunits.com/from/oz-in/to/N-m
Cechą połączenia unipolarnego jest mniejszy moment (chociaż przy większym prądzie, ale ten prąd płynie wtedy tylko przez jedno uzwojenie z czterech, a nie przez dwa naraz, połączone równolegle lub sezregowo, jak to się zwykle stosuje przy sterowaniu bipolarnym).
W Nm podawany jest moment silnika, czyli im więcej, tym mocniejszy, mówiąc w największym uproszczeniu. Nawet 1,25Nm to całkiem sporo, jak na pierwszą amatorską konstrukcję, choć w zasadzie nie wiemy, co chcesz budować, jakie parametry osiągnąć i jak napędzać - pasek zębaty? śruba? Jednak jak już masz te silniki, możesz je wykorzystać, najwyżej kiedyś wymienisz. Zresztą, forumowa mądrość głosi, że jak ktoś zaczyna budowę od d.. strony, czyli od silników i sterowników, to zazwyczaj po początkowym okresie fascynacji i co najwyżej pobzyczeniu silnikami na stole, przychodzi znudzenie, silniki lądują w szufladzie, a za jakiś czas na aukcji


- 18 kwie 2016, 23:08
- Forum: CNC podstawy
- Temat: Sterownik silnika krokowego AVT Allegro czy ?
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 1753
No właśnie, z tymi silnikami jest taki problem, że nigdzie nie da się znaleźć ich parametrów. Jakiś czas temu przymierzałem się do ich zakupu, ale właśnie z powodu braku dokumentacji odpuściłem. Kupiłem za to 23KM-K138-P1V, bo o nich coś dało się w sieci znaleźć. Przy bipolarnym podłączeniu mają podany moment 1,25Nm i prąd 2,1A. Zmierzyłem rezystancję uzwojeń między pinami 1-3, miernik pokazał 2,4ohm. W stanie ustalonym, przy prądzie 2,1A, daje to moc 2,4ohm*2,1A*2,1A=12W na fazę. Silnik 23KM-K112 ma zdaje się takie same wymiary, więc można sądzić, że projektanci przyjęli podobną moc rozpraszaną w uzwojeniach. A jeśli tak, to można zmierzyć rezystancję jak wyżej i tak wyliczyć prąd, by wyszło również około 12W. Potem kupić sterownik o odpowiednim prądzie maksymalnym, ale do pierwszych prób ustawić nieco mniejszy 
W innym wątku przeczytałem, że zmierzyłeś i jest 1,9ohm szeregowo. Czyli przyjmując 12W, wychodzi 2,5A.
A odnośnie pytania o połączenie, to uzwojeń nie można połączyć równolegle, bo są one wewnątrz już połączone szeregowo. Czyli jedno uzwojenie to (na 99,9%, analogicznie jak w innych, znanych mi silnikach Minebea), 1-początek, 2-środek, 3-koniec, drugie 4-5-6. Czyli do bipolarnego sterownika dajesz 1 i 3 jako jedno uzwojenie, 4 i 6 jako drugie, a środki pozostają nigdzie nie podłączone.

W innym wątku przeczytałem, że zmierzyłeś i jest 1,9ohm szeregowo. Czyli przyjmując 12W, wychodzi 2,5A.
A odnośnie pytania o połączenie, to uzwojeń nie można połączyć równolegle, bo są one wewnątrz już połączone szeregowo. Czyli jedno uzwojenie to (na 99,9%, analogicznie jak w innych, znanych mi silnikach Minebea), 1-początek, 2-środek, 3-koniec, drugie 4-5-6. Czyli do bipolarnego sterownika dajesz 1 i 3 jako jedno uzwojenie, 4 i 6 jako drugie, a środki pozostają nigdzie nie podłączone.