Na moje oko powodem przyhamowań może być tarcie na osi na którą nałożona jest szpula. Spróbuj może eksperymentalnie nałożyć tam trochę smaru i zobacz czy coś się zmieniło. Gdyby tak było to można by poprawić zamocowanie szpuli- dać tam oś ułożyskowaną tocznie a żeby szpula nie miała tendencji do rozwijania pod wpływem bezwładności to dodatkowo dołożyć hamulec bębna, zwalniany sprężyście umocowanym ramieniem, z rolką dodatkowo prowadzącą drut. Kiedy silnik pociągnie drut, rolka prowadząca pociągnie ramię i poluzuje hamulec pozwalając na odwinięcie potrzebnej ilości drutu. W obecnie widocznym na filmie rozwiązaniu drut nie ma żadnej amortyzacji i dodatkowo na zmiany prędkości może mieć wpływ bezwładność ciężkiej pełnej szpuli.
Podobny mechanizm stosuje się na przykład w nawijarkach cewek do transformatorów itp