Ta ważna zasada że nie można podawać na sterownik zasilania wyższym napięciem (dla silnika) bez istnienia zasilania logiki płytki (5VDC) wynika z zasady pracy układu sterownika. Bez podania napięcia zasilającego na układ L297 nie działa on, więc nie działa również układ regulacji prądu płynącego przez L298 i silnik. Powoduje to że zaczyna płynąć prąd wynikający z prawa Ohma. Napięcie rzędu 40V podane na układ o łącznej rezystancji rzędu kilku/kilkunastu omów wywołuje prąd czasem do 20A a tego w pierwszej kolejności nie zniosą tranzystory w L298 i sterownik umiera gwałtowną śmiercią. Tak więc jest to ważne żeby przy włączaniu najpierw pojawiło się na sterowniku napięcie 5VDC a potem wyższe do zasilania silnika. Przy wyłączaniu natomiast odwrotnie- najpierw powinno spaść napięcie wyższe a na końcu 5VDC. Wiele osób robi zasilacze które włączają jednocześnie oba napięcia. Jest to jednak złudne bezpieczeństwo bo co to znaczy jednocześnie? Wystarczy niewielka różnica w czasie wywołana choćby stałą czasową filtrów obu zasilaczy żeby krytyczna sytuacja wystąpiła podczas włączania albo wyłączania układu. Szczególnie ten drugi przypadek może być zaskakujący bo układ przykładowo dał się włączyć, popracował na różnych testach bez zarzutu a po wyłączeniu jego ponowne ożywienie okazuje się już niemożliwe - padł właśnie podczas wyłączania.