Sprężanie dwustopniowe polega na tym że powietrze sprężone wstępnie w jednym cylindrze trafia do drugiego który jeszcze bardziej je spręża i dopiero wtedy do zbiornika. Dzięki temu w zbiorniku można uzyskać wyższe ciśnienie powietrza. Wyższe ciśnienie może być przydatne na przykład przy piaskowaniu czy przedmuchiwaniu- wyższa skuteczność przy pistolecie przystosowanym do pracy pod takim ciśnieniem. Do lakierowania z reguły używa się niższych ciśnień więc i tak trzeba pokręcić gałą reduktora. Jednak przy określonej objętości zbiornika napompowanego do wyższego ciśnienia, mamy go w zapasie więcej niż przy tej samej objętości ale o niższym ciśnieniu.