To nie jest wspawana wstawka, tak wyglądał oryginał.
Ostatecznie biorę pod uwagę wykonanie narzynki z NC6 lub wspomnianego NC10, tylko to było by trochę roboty.
Zmiana gwintu na mniejszy nie wchodzi w grę, bo głowica ma być jak najbliższa oryginałowi. Po za tym po zmianie gwintu nie pasuje wydech

Na niektórych nie ma połowy gwintu, bo został ułamany, więc wspawujemy wstawkę i trzeba ją jakoś przegwintować. Pilnik fajna sprawa, ale jak jest co poprawić.
Jeśli gwint jest całkowicie uszkodzony, to można odciąć i wstawić nowy itp.

Na tym gwint jest trochę uszkodzony, ale mam kilka takich które są całkowicie uszkodzone.

Na narzynkę jest za ciasno, a nie chcę podcinać bloku, by nie tracił na oryginalności.
Jakoś musieli to zrobić w 1940 roku...

Jak by się tam mieściła narzynka to bym był prze szczęśliwy. Niestety narzynka nie wchodzi.

Szukam metody nacięcia gwintu w głowicy od motoru.
Metoda musi być prosta, głowica jest z 1940 roku, więc musi się dać bez CNC.
Materiał aluminium. Gwint o średnicy około 40mm. Mam kilka różnych głowic, ale brakuje mi pomysłu na wykonanie gwintu.
Spotkał się ktoś z podobnym problemem?