Znaleziono 3 wyniki

autor: pixes2
13 paź 2011, 21:08
Forum: Mach 2 / 3 / 4 (ArtSoft software)
Temat: Problem przy wolnym posuwie
Odpowiedzi: 7
Odsłony: 1675

chowder pisze:Tak wlasnie prawdopodobnie bedzie i nie wiedze w tym wiekszego problemu.
No dobra... Nadal nie widzę możliwości zrobienia dwustopniowej przekładni pasowej i napędzania bramy paskiem... :shock: przy pomocy dwóch pasów... Brakuje, na wspólnej osi z kołem 20Z kółka napędowego do paska ciągnącego bramę
Co do obliczeń - jeżeli faktycznie jest przekładnia dwustopniowa, to według twoich założeń :
12/48 (4X) i 10/20 (2X) da sumaryczne przełożenie 8X. Teraz, aby cokolwiek dalej policzyć musi być określone koło zębate, które będzie napędzać pasek bramy - to o którym mowa parę linijek wyżej. Jeżeli go nie będzie, to pozostaje jeden stopień - 12/48 i z wyjścia tej przekładni napędzasz bramę kołem 10Z - jaką rolę pełni koło 20Z nie wiem...

Pozdrawiam.
Tomek.
autor: pixes2
13 paź 2011, 01:14
Forum: Mach 2 / 3 / 4 (ArtSoft software)
Temat: Problem przy wolnym posuwie
Odpowiedzi: 7
Odsłony: 1675

chowder pisze:z oszczednosci na pasku drugiego stopnia porusza sie brama
Chyba czegoś nie rozumiem... :cool: w takim układzie pozostaje Ci przekładnia jednostopniowa 12/48, a pasek napędzający bramę będzie fantazyjnie rozpięty na kołach o różnych średnicach :mrgreen: Chyba, że coś źle pojąłem...
Sugerowałbym jednak przekładnię 12/60 na pasku T2,5 lub T5. Koło 12Z T2,5 jest tak malutkie, że trudno osadzić je poprawnie na silniku, dlatego obstawiałbym T5 - ale to już znacznie większe koszty. Musisz przemyśleć wybór...
Jako koło napędzające bramę (na jednej osi z kołem 60Z) zastosowałbym T5 16Z.
Taki układ da Ci posuw 16mm/na 1 obrót silnika, co powinno bardzo przyzwoicie działać.
Przy podziale 1/8 będzie 100 imp/mm. Podobny układ mam u siebie i jest ok. Jeżeli Ci to pomoże, jutro mogę wstawić fotkę, jak to wygląda.

Pozdrawiam.
Tomek.
autor: pixes2
08 paź 2011, 00:21
Forum: Mach 2 / 3 / 4 (ArtSoft software)
Temat: Problem przy wolnym posuwie
Odpowiedzi: 7
Odsłony: 1675

dziabi3 pisze:jaki skok
Pewnie 100 mm/obr...
Napęd bezpośrednio pasem zębatym prosto z silnika - tak to pewnie wygląda.
Niezbyt jasno kolega opisał... :lol:,przełożenie 1:1 między silnikiem a czym..
W takim przypadku faktycznie 16 kr/mm. Przy małych prędkościach tak to będzie cudacznie chodzić...
Bardzo duże przemieszczenie, jak na jeden obrót silnika. Zastosowałbym przekładnię pośrednią - z 5x. Można zwiększyć podział mikrokrokowy, jeżeli sterownik pozwoli, ale rewelacji nie będzie...
Może koło pasowe 12 Z :?: - szału nie będzie, ale zdecydowanie lepiej.

Pozdrawiam.
Tomek.

Wróć do „Problem przy wolnym posuwie”