Stare silniki były przeważnie duże i posiadały przełącznik zero, trójkąt, gwiazda. Jedno położenie było "rozruchowe" aby silnik ruszył pod obciążeniem, a następnie położenie "pracy". Wyłączenie fazy w czasie ruchu silnika nie musi powodować spalenia, tylko "buczenie" na postoju. Ale na spalenie trzeba kilku sekund i damy radę wyłączyć w razie awarii. Nie musimy się kosztować na drogie i zawodne zabezpieczenia, bo to nasza maszyna i my ją obsługujemy. Obecnie jest dużo małych silników połączonych tylko w gwiazdę. W moim otoczeniu nie pozostawia się przetartych kabli, albo nie dokręconych połączeń, ale dla bezpieczeństwa warto stanąć na "suchej desce" i założyć uziemienie.

Nikt czasu za dużo nie ma, ale policzenie ilości ząbków w kółkach pozwoli na odtworzenie wszystkich tabelek bez problemu. Można tu sobie pomóc dowolną instrukcją, które są w pewnym stopniu podobne do siebie.