A dwie takie szyny? Jedna na wezgłowiu, jedna przy nogach?
Przeciwwaga z łóżkiem połączona łańcuchem, jak motocyklowy.
Koło zębate na górze każdej kolumny sprzężone z silnikiem krokowym, albo nawet silnikiem DC, który ma odłączane zasilanie o danej polaryzacji w momencie najechania na krańcówkę. Połączenie silnika DC z zębatką przez przekładnię ślimakową gwarantowałoby samohamowność.
Duże przełożenie dodatkowo pozwoliłoby zmniejszyć gabaryt i masę przeciwwagi do minimum.