Sprobuj od lewej do prawej przewody 1,2,3.
Jak będzie kręcić w złą stronę, to zmień kolejność jednej pary przewodów. (np zamiana 1 z 3 da Ci koleność 3,2,1)

W związku z tym, że w silniku złącza nie mają ważnej pozycji przy podpięciu do falownika, tylko liczy się kolejność, która dyktuje które uzwojenia dostaną prąd w jakiej kolejności, a to z kolei wpływa na kierunek obrotów.