Falownik to dodatek do tego urządzenia dający łagodne starty i hamowania oraz możliwość korekty prędkości roboczej i ewentualnie zmniejszenia mocy silnika.

Z falownikiem nie będzie szarpnięć na starcie i zatrzymaniu. Mam podobny mechanizm: silnik - przekładnia ślimakowa - spora wirująca masa (zazwyczaj 100-300kg), po paru latach musiałem wymienić przekładnię - poszło kilka zębów na kole, ślimak też był mocno zużyty. Przed zużyciem pojawił się luz i przy każdym zatrzymaniu było odbicie o kilka stopni w przeciwnym kierunku. Przemyśl zastosowanie falownika. Z falownikiem to będzie dużo lepsza kultura pracy urządzenia.