Trzeba tylko dobierać obroty w zależności od częstotliwości drgań własnych przymocowanej do silnika konstrukcji. W startych jelczach, gdy autobus stoi na przystanku, lub przed światłami, można poczuć odprężające drgania własne konstrukcji. 
W mojej firmie od kilkudziesięciu lat stosują dwie metody:
wzbudzanie mechaniczne (patent z lat 90):
wzbudzanie elektromagnetyczne:
Teraz łatwiej zbudować wzbudnik elektromagnetyczny, bo dostępne są silne magnesy neodymowe. Potem jazda po częstotliwości i zatrzymywanie się na tych gdzie zachodzi rezonans, aby uzyskać efekt dobrego odprężenia.
