Może jakiś super dokładny inklinometr? - przykład zastosowania: http://www.awarie.ps.pl/artykuly/0131.pdf
Urządzenie jednak nie ma tak dużej dokładności: http://www.esands.com/Geosystems/PDF/In ... %20-SG.pdf

Nie jestem elektronikiem. Pytam tylko z ciekawości.

Dzięki zdjęciu, teraz to już wiadomo o co chodzi. Nie o koła, bo te mają być jedynie precyzyjne zamontowane, ale o monitorowanie kąta między osiami oraz wahaczami dwukołowych wózków. Tu pewnie będzie potrzebny precyzyjny cyfrowy pomiar kątów w całej ramie tego pojazdu. Koła nie będą idealne (będą generować fale sinusoidy) i trzeba będzie wyniki pomiarów "oczyścić z błędów koła" przez jakąś analizę widmową. Czyli dobrze szukałem patentów z kolejnictwa gdzie precyzyjnie szlifuje się tory. Muszą tam precyzyjnie mierzyć odchyłki od prostoliniowości więc będą w tych patentach podpowiedzi jak to wszystko mierzyć. (Znalazłem coś takiego: http://zoise.wel.wat.edu.pl/nauka/Cyfro ... r_kata.pdf )

Jeśli nie da się mierzyć kątów, to będzie można zastosować sposób pomiaru jak przy tradycyjnym liniale sinusowym. Kółko za kółkiem są właśnie takim liniałem. Tylko jak znaleźć bazę do pomiaru? Względem ramy nośnej? To nie jest zadanie na jedną osobę ale na doświadczony zespół.

Fascynujący opis "zadania" skłaniający do przemyśleń.

Czy ktoś, kto zbuduje Ci tą maszynę, ma również zaprojektować koła do przykręcania i "modulowaną rurkę"? Budujesz uniwersalne akademickie urządzenie do pomiarów torów w zakresie od metrowego toru tramwajowego do 5½ stopy brytyjskiej?
Wspominasz o sinusoidzie, którą chcesz uzyskać. Czy to ma być pomiar względem wirtualnej płaszczyzny, czy też pomiar odchyłek podobny do tego w patencie PL137140: http://pubserv.uprp.pl/PublicationServe ... 140_B1_PDF
czy też tym:
http://pubserv.uprp.pl/PublicationServe ... 921_B1_PDF