gier pisze:Co nowego u FREDA?

Strasznie wolno ale do przodu. Z jest jeszcze w planach - tu liczę na pełną samodzielność młodzieży, a to niestety wymaga dużo czasu.

Fred ma przygotowane nowe śruby TR14x4. Będą wstawione gdy zatrą się śruby M6. Muszę to przyspieszyć usuwając smar grafitowy.

Spotkałem się jeszcze z opinią, że najlepiej po prostu połączyć na klej. Podobno to lepsze niż kliny i robaki, które wybijają się i długo nie wytrzymują.

Ai i B można "usunąć" i koła pasowe złączyć ze sobą. Robaka można wkręcić między zębami mniejszego koła. Droższe rozwiązanie to tulejka rozprężno-zaciskowa.

Możesz zamocować koła na "kawałku blachy", a ten dopiero przykręcić do "drewna". Blachę można wyciąć na laserze.

Zaproszenie przyjęte.

www.kimla.pl pisze: trochę nam ciasno

Bez obaw, mamy to już przetestowane!
Nie więcej jak 7 wspaniałych i problemu z ciasnotą nie ma.
Porozmawiam z chłopakami i skontaktujemy się aby uzgodnić termin.

Śliczne zdjęcia.
Czy byłoby możliwe obejrzenie maszyn bezpośrednio na miejscu? Na kamień-stone to chyba sam pojadę. Bezpośrednio to inny klimat i rozmowy niż targi, a Kimla to byłby wspaniały cel wycieczki dla młodzieży.

L-EGG-O:

Tak jak tutaj:

Dla zapewnienia dłużej sztywności główny element głowicy to odlew?

Czy ktoś stosuje 400 krokowe silniki krokowe? Może mają jakieś ciekawe zalety?