Jakiś wprowadzony parametr musiał spowodować, że zamiast do kat "11" silnik został zaliczony do kat. "13". Niech kolega sprawdzi, czy gdzieś się nie pomylił, np moc podana w HP a nie w kW. Jakiś nietypowy ma ten falownik sposób wprowadzania danych silnika, przeważnie te dane (moc i prąd) można wprowadzić niezależnie.
Niepokoi jeszcze jedna rzecz - w tabelce z danymi silnika z 1 postu obr. nominalne i obr. max. są takie same i wynoszą 12 000. Kol. ustawił max. na 24 000. Spora różnica przy takich obrotach. Czy wrzeciono to wytrzyma?
Na tabliczce znamionowej widać 3 wartości MAX RPM - 12, 24 i 28 tys. obr/min, ale żadna z nich nie jest zaznaczona. W tabelce poniżej też występują te wartości obrotów w powiązaniu z częstotliwością, mocą, momentem i prądem. Czy gdzieś w opisie jest informacja jak to interpretować? Czy dotyczą jednego typu silnika czy może trzech różnych wersji.
Na tabliczce tego silnika wykres zależności mocy od obrotów dochodzi do 28 tys. obrotów.
Biez wodki nie razbieriosz, jak mawiali starożytni Rosjanie .
Ustawienie napięcia 380V dla silnika jest poprawne.

Kluczowe są parametry nominalne silnika, w tym głównie prąd, bo tego będzie pilnował falownik i to decyduje o tym, że w przypadku błędu w ustawieniu innych parametrów nie spalimy od razu silnika.
Dlaczego jako napięcie międzyfazowe przyjął kol. 380V, obecnie międzyfazowe wynosi 400V, połowa to 200V.
Wygląda na to, że podane przez kol. ustawienia są prawidłowe. Tylko, wg mnie, minimalne obroty są ustawione za nisko, na próbę dałbym 50Hz i 50V. Parametr do sprawdzenia bojem .
Przyjmuję na podstawie opisu, że falownik jest zasilany z sieci 3x400V.