Prawdopodobnie zrobiłeś zwarcie na wyjściu - należało przed podłączeniem silnika sprawdzić , czy nie ma zwarcia A+ z A- (ozn. wg zał. schematu). Jeżeli się da sprawdź sterownik. Najbardziej prawdopodobne to przebicie i zwarcie ostatnich elementów sterownika wychodzących na A+ i A-. Być może są to tranzystory lub tyrystory - zależy od konstrukcji. Jeżeli to typowa maszynka to schemat powinien być dostępny w internecie. Niestety trzeba mierzyć i jeżeli nie czujesz się na siłach to poproś znajomego elektronika. Jeżeli masz schemat to wrzuć na forum.
Zasada działania przełączników jest zawsze taka sama - coś zwierają lub rozwierają. Tylko nie zawsze te same wyprowadzenia. Sprawdź oba omomierzem, jak nie masz to bateryjką i żarówką. Będziesz wiedział co się stało.
Bezpiecznik FU2 (wg. schematu) też poleciał?