Gargamel1981 pisze: W-g instrukcji po odpowiednich przełaczeniach na silniku można pracować na napięciu 230 v ale obroty maksymalne nie mogą przekroczyć 800 obrotów. Z sieci uzyskuje się 3150 obrotów.

Te 3150 dotyczą wrzeciona? Bo dla silnika max. teoretyczne to 3000. Obroty - 800 przy 230V- też wrzeciona? Dość dziwne, bo dla 230V w grę wchodzi przełączanie silnika z gwiazdy w trójkąt. A to nie zmienia obrotów. Może ktoś wklei fotkę tabliczki znamionowej. Przy okazji - czy przypadkiem silnik kol. Szymon77 nie jest połączony w trójkąt i stąd się biorą kłopoty z bezpiecznikami? Nie zaszkodzi sprawdzić.

Przyczyną zadziałania bezpieczników może być (i często jest) iskrzenie styków w czasie załączania. Proponuję zobaczyć jak wyglądają styki stycznika. Jeżeli mają wypalone wżery to trzeba to usunąć ale jeśli to nowy stycznik to może któryś przewód ma zły styk i na nim iskrzy.