linmirek pisze: przeglądając internet w poszukiwaniu ciągle niezidentyfikowanej własnej tokarki natrafiłem na taką maszynkę.
Czy tylko mnie ona coś przypomina? http://www.lathes.co.uk/sr80/
Okazuje się, że może wcale nie jest "polska"

Patrz Pan, TSA16 jak żywa! Ci okropni kapitaliści ściągnęli nasz patent . Tylko końcówka wrzeciona gwintowana, nie stożek. A tu ktoś się źle wyrażał o TSA16 .

Przy okazji - świeżo posmarowana farbą część TSA16 za " atrakcyjną" cenę. Inne części do TSA u tego sprzedającego podobnie tanie i dobre.
http://allegro.pl/show_item.php?item=3102472542

mike217 pisze:30 kropel na minute? No bez przesady, to ma być naolejone i tyle. Ja mam zbiorniczek na 2ml oleju i to wystarcza na 40-60 minut.

Słuszna uwaga. Przepraszam za błąd. Miało być 30 kropel na godzinę. Przyjmuje się, że jedna kropla w zależności od parametrów cieczy to 1/20 do 1/10 ml. Poprawiam post.

sokon pisze: Kabla będzie 10m, .
Co do smarowania to się pogubiłem, chodzi o te otwory na wrzecienniku? Są tam dwie dziurki jedna z nakrętką, druga bez (zaginęła w boju) i tam mi facet mówił, że się leje olej przekładniowy, jeżeli chodzi o inne smarowanie to nie wiem o co chodzi . Ja się na tokarkach znam jak deska do krojenia chleba na zbieraniu pomarańczy .

Przewód na 10m możesz dać 4x1,5mm2
Otwory we wrzecienniku mają gwint M10x1. Pod lewym, od strony kół pasowych są łożyska toczne i te wymagają smarowania smarem stałym, zalecany litowy. Prawy otwór jest nad łożyskiem ślizgowym i tam powinien być stosowany olej maszynowy. Zwykle jest to jakiś mały pojemnik z regulacją wypływu oleju. Orientacyjna wartość to ca 30 kropel na godzinę (poprawione z "minutę").
Obejrzyj sobie rysunki w DTRce.

sokon pisze: będę celował w coś co da się łatwo przerobić na CNC. Chciałbym wtedy zastosować ten silnik i falownik w tej drugiej.
O co dokładnie chodzi z tym smarowaniem olejowym bo nie bardzo rozumiem, a nie chcę dać ciała i rozwalić maszynę po pierwszym włączeniu.
Mam też pytanie, czy taki kabel (YDY żo 450/750V 4x1.5) http://allegro.pl/przewod-ydy-zo-450-75 ... 04963.html nadaje się do pociągnięcia zasilania do silnika? Czy celować raczej w przekrój 2,5?

Smarowanie - w miejsce smarowniczki wkręcamy zbiorniczek na olej maszynowy z regulacją wypływu np. iglicą. Smar stały źle smaruje łożyska ślizgowe i nie wypłukuje śmieci.
Dla kabla przyjmuje się max natężenie prądu 6A/1mm2. Dla spokoju można przyjąć przekrój liczony dla 4A/1mm2, czyli w przypadku 4x 1,5mm2 prąd rzędu 6A dla każdej fazy. Przewód od falownika do silnika powinien być ekranowany.

Witamy w grupie TSA.
Przede wszystkim zmień smarowanie łożyska ślizgowego na olejowe. Nie należy zbyt mocna zaciskać tulei (łożyska ślizgowego). Smarowane olejem nie powinno przy obrotach ca 1000/min powodować nagrzania wrzeciennika powyżej 40 stopni. Kol. Szymon LP coś przesadził z tymi odchyłkami. Nie wina uchwytu? To jest całkiem dobra maszynka i można ją polubić. Na pewno jako tokarka lepsza od OUSa. Niestety nie daje sie przestawić na frezarkę, chociaż frezowałem w niej otwory podłużne szer. 8mm w listwach Al grubości 5mm mocowanych bokiem do imaka.
Prędzej czy później stwierdzisz, że falownik by się przydał. Można wtedy zrezygnować z pierwszej przekładni pasowej. Silnik firmowy 375W całkowicie wystarcza do prac hobbystycznych, przy obecnie podwyższonym napięciu sieci ma trochę więcej niż 400W, można ewentualnie zastosować silnik 500W.