MlKl pisze:Podręcznik podręcznikiem, a życie - życiem. Silnik 0,75 kW spięty w trójkąt potrzebował przełożenia 1 do 14, żeby w miarę rozsądnie toczyć w stali. na falowniku 0,75 kW. Pod ten sam falownik podpiąłem silnik 1,1 kw spięty w gwiazdę - i według twojej teorii powinien być słabszy. quote]
Wybacz, życie pokazuje, że teoria ma rację. Moc silnika jest podawana dla nominalnych obrotów. Moje wyliczenia dotyczyły silników o takich samych obrotach nominalnych a różnej mocy. Poszukaj zależności między momentem, obrotami i mocą i stwierdzisz, że teoria ma rację. To nie jest MOJA teoria, takie są prawa fizyki. Jak wymyślę coś w rodzaju e=mc*2 to powiadomię ludzkość i wystąpię o Nobla dla siebie . Chwilowo korzystam z tego, co wymyślili lepsi ode mnie.

MlKl pisze:Nie do końca - silnik jest spięty w gwiazdę, a nie w trójkąt, podaję na niego 3x230 V, a nie 3x400 V. Tego w żadnym podręczniku raczej nie znajdę Dzis pracował kilka godzin non stop, i nawet się nie zagrzał.

Znajdziesz jak poszukasz w pierwszym lepszym podręczniku. Przy takiej konfiguracji silnik 1,5kW przy pełnym wysterowaniu (230V) ma moment odpowiadający silnikowi 500W (M=kxU*2; 400V/230V=1,7; 1,7*2=3; 1500W/3=500W). To oczywiście przybliżone, bo w grę wchodzi jeszcze parę czynników, ale błąd ne przekracza raczej 10%. Z czego wynika, że Twój silnik 750W, połączony oczywiście w trójkąt, powinien przy prawidłowym skonfigurowaniu falownika być lepszy do tej zabawy od tego 1,5kW połączonego w gwiazdę. Jak pisałem nastaw na wyświetlaczu prąd falownika i będziesz wiedział. Dla 1,5kW powinien wynosić ok. 8A.

MlKl pisze:Z jakim posuwem? Bo ja se mogę i 3 mm zebrać, jak dam 10mm/min /quote]
Zuch ma do toczenia firmowo ustalony posuw ca 0,1mm/obrót.
Na TSA toczyłem 0,5mm/obrót.
Przy okazji - możesz sprawdzić, czy falownik jest w stanie podać nominalny prąd na silnik i będziesz wiedział jaką uzyskujesz rzeczywistą moc silnika. Falowniki sa dość odporne na przeciążenia, te 150% może wytrzymują dłużej. Ale teraz chcesz dać 200% nominalnego (jeżeli falownik na to pozwoli). Tych urządzeń nie projektują amatorzy i byłbym ostrożny. Chyba, że cierpisz na nadmiar gotówki .

MlKl pisze:Akurat toczę w nierdzewce, detale niewielkie, z sześciokąta 13 mm. Do dziś używałem falownika 0,75 kW do napędzania silnika 1,1 kW. I przy przybraniu 0,5 mm ze średnicy, czyli 0,25 mm na stronę silnik mi stawał.
Dziś podpiąłem falownik 1,5 kW, co prawda na razie jeszcze nie rozgryzłem wszystkich jego funkcji, i silnik mi rozpędza tylko do 80 Hz, ale za to maszynka mi nie staje dęba, i zdecydowanie poprawiła się jakość przecinania, i gwintownia narzynką.
Zaczynałem od silnika 0,75 kW - ale na nim maszynka tak naprawdę tylko udawała, że toczy.
Dlatego napisałem "małym wiórem", bo dla mnie 0,25 mm na stronę przy posuwie 150 mm/min to jest mały wiór.

MlKl pisze:Wręcz przeciwnie - zakładaj silnik trzyfazowy i falownik bez wahania. Kwestia parametrów - zależy, co i jak czesto chcesz na tym robić. Do pracy sporadycznej w plastiku i kolorach starczy ci 0,5 kW. A jak chcesz często, dużo, i w stali to pomyśl o 1,5 kW

MlKl pisze:Wręcz przeciwnie - zakładaj silnik trzyfazowy i falownik bez wahania. Kwestia parametrów - zależy, co i jak czesto chcesz na tym robić. Do pracy sporadycznej w plastiku i kolorach starczy ci 0,5 kW. A jak chcesz często, dużo, i w stali to pomyśl o 1,5 kW

MlKl pisze:Chodzi o parametry na minimalnych i maksymalnych obrotach. W okolicach nominalnych 0,5 kW to świat i ludzie, ale jak przychodzi coś bardziej opornego powoli, albo bardzo szybko, watów zaczyna brakować.

Mój silnik zdycha, jak mu daję więcej jak 150 mm posuwu na minutę przy przybraniu 0,5 mm ze średnicy na najwyższych obrotach. Na nominalnych zdejmuje i po 3 mm na stronę, ale posuw musi być odpowiednio mniejszy. Podobnie na małych obrotach mocy jest za mało, żeby np gwintować M20x1 narzynką, lub gwintownikiem.