Mariuszczs pisze:Włączyli posuw i gwintowanie naraz i gotowe. Sprawdź czy kreci się wałek napędu posuwu i czy kręci się śruba od gwintowania.
Jeśli kręci się wałek a nie ma posuwu to awaria pod suportami.

Czy mógłby kolega objaśnić, jak to należy interpretować? Nie jestem biegły w tej dziedzinie i sądziłemdo tej pory, że gwintowanie odbywa sie przy ustawieniu przełożenia obrót wrzeciona/obrót sruby pociągowej, zależnie od skoku śruby pociągowej. Co to jest ta śruba do gwintowania?