Dominique pisze:.. W tym miejscu powinny być jak sądze smarowniczki. I tu pytanie jakie? Po wstępnym pomiarze wychodzi na to, że to jakieś M9 a takie raczej ciężko zdobyć.

Gwint M10x1, chyba typowy, bo kupiłem kalamitki na eBayu i miały też taki gwint. Ale głowy za to nie nie dam - tzn. za to, że typowy, bo na pewno w TSA jest M10x1.
Co do pokrywy - zobacz, czy poniżej tylnej krawędzi oparcia klapki we wrzecienniku nie ma 2 nagwintowanych otworów. Jeżeli są , to był tam przykręcany zawias nitowany od wewnątrz do klapki. Wkręcanie tych śrubek to do za..kochania jeden krok

Tylne, toczne, smaruje sie smarem np. litowym. Czyli kalamitka. Przednie, slizgowe, olejem. I tu co do zalecanego rodzaju oleju zdania uczonych są podzielone . Zbiorniczek dobrze jest zrobić z przezroczystego materiału (pleksi lub adoptować obudowę strzykawki). Można wtedy kontrolować ilość i szybkość spływania oleju. Zamiast knota wmontować zaworek iglicowy z gwintem. Pozwala na regulację wypływu oleju, np. zwiększenie przy wysokich obrotach oraz zamknięcie w momencie zakończenia pracy.