ABKK pisze:
PTC to zabezpieczenie termiczne uzwojeń

PTC to termistor o dodatnim współczynniku temperaturowym - Positive Temperature Coefficient (chyba napisałem poprawnie )

Blady pisze:Uzwojenie może i dostaje bardziej po du*** ale sam na silniku 1000obr kręcę go na 100Hz w szlifierce taśmowej i tak już drugi rok pracuje bez zająknięcia prawie codziennie godzinkę,dwie.

Jeżeli w nastawach falownika podasz prąd nominalny, to uzwojenie nie dostaje po d...., bo go nie przekraczasz. Poza tym wzrost częstotliwości uniemożliwia zwiększenie prądu poza pewną wartość wynikającą z parametrów (głównie indukcyjności) silnika.

szopenn pisze:ja to właśnie wszystko wiem, i już teoretycznie się obczytałem, ale jeśli... silnik pobiera prąd 3.20ampera według tabliczki znamionowej na 50hz w trójkącie, to czy jest to wartość maksymalna?
No bo przy 2hz częstotliwości nośnej, maksymalna obciążalność falownika to 6amper, wraz ze wzrostem częstotliwości nośnej, zmniejsza się obciążalność prądowa falownika. Przy 10hz jest to 5 amper. Czyli wskazywałoby to na to że to i tak 2x tyle ile pobierze silnik, wówczas mógłbym podnieść częstotliwość nośną do np 6hz, wyciszyć piski, które mnie denerwują choć nie są głośne, i nie ryzykowałbym przegrzewania się falownika?
czy dobrze rozumuje? czy może to 3.20ampera z tabliczki to oznacza pobór prądu średni przez silnik?

Nie jestem pewien tego "wiem wszystko" . 3,2A to nominalny prąd silnika i jednocześnie maksymalny dla pracy ciągłej. I dla żadnej częstotliwości nie powinien być przekraczany (o>10%; z wyjątkiem 30 sek przeciążeń np. w czasie rozruchu). Nastawiamy to na falowniku jako jeden z parametrów silnika. Jak widać w porównaniu z silnikiem falownik ma spory zapas prądowy i nie powinien się przegrzać.
Częstotliwość "nośna" jest w kHz a nie w Hz. W Hz jest częstość pseudosinusoidy ("poszatkowanej " nośną) decydująca o obrotach silnika.
Nie znalazłem tego w instrukcji, ale te częstotliwości związane z obniżeniem max. prądu falownika powinny chyba mieć k przed hz (poprawnie Hz)

Producenci zalecają stosowanie niższych. Praktycznie ustawia się najniższą przy której silnik nie piszczy, a przynajmniej nie słyszymy tego. Nie jest to parametr krytyczny. Przy zwiększaniu częstotliwości występują efekty fizyczne z tym związane, na ogół niesympatyczne .

szopenn pisze:falownik doszedł.. wielkie to to, dziwne że nie ma wentylatora, należałoby dodać??
I jeszcze jedno pytanie, co oni w tej instrukcji rozumieją przez GROUND, czy GROUND mogę podpiąć do zera, czy muszę mieć wbite uziemienie? U mnie w instalacji w garażu wszystkie bolce uziemiające idą do zera, czy tak może być? W instrukcji jest napisane, że uziemienie nie może być współdzielone np ze spawarką.

Jak TO jest wielkie to znaczy, że ma duży radiator i wentylator nie jest konieczny.
Ground to powinien być przewód PE (uziom). Jeśli go nie masz to podłączasz do N (czyli "0").
Masz chyba starą instalację bez PE.
Jak masz zamiar sterować potencjometrem i przełącznikami to sobie daruj te pnp i npn , nie są Ci potrzebne.

Jako ciekawostka. OMEC jest w grupie PEJA. Poniżej kawałek opisu grupy. Język nie nasz, ale można się pewnych rzeczy domyślić. Nie dałbym głowy za to, ze te silniki nie są chińskie. Fabryki OMEC w Holandii nie znalazłem, pokazują magazyny. Co wcale nie musi oznaczać, że to są złe silniki. Może poprosimy o opinię kolegę, który nabył silnik tej firmy

Na Glasnost, Perestroika, de val van de muur en het IJzeren Gordijn is Peja geherstructureerd in een financiële holding, maar heeft nog steeds volledige operationele en commerciële handelsbedrijven.
Na de “Wende”’ en de nieuwe koers in Oost Europa breidde Peja haar activiteiten uit in de elektromotoren sector. Het kwam tot een joint venture-overeenkomst met een Chinese fabrikant onder de naam Dutchi. Het bedrijf Dutchi Motors levert elektromotoren in meer dan 90 landen en ontwikkelde zich wereldwijd tot grootste voorraadhouder van elektromotoren in hoog- en laagspanning. Dutchi Motors werd in september 2008 verkocht aan Regal Beloit uit de USA, wereldmarktleider in elektromotoren.