Wg mnie nie tak. Między uzwojeniami jest zabezpieczenie termiczne PROT i na pewno musi być szeregowo w układzie zasilania. Wariant 1 to 230V na M1 RED i potem któryś z odczepów BLK ORG BLU. Chyba służą do regulacji obrotów, chociaż może przygotowane na alternatywne zasilanie 110V. Kondensator 5µF jak na rysunku. Na początek włączyłbym 230V na skrajne (na rysunku) końcówki RED - ORG. Dla pewności szeregowo jeszcze przez żarówkę 100W. Silnik może nie ruszy, ale będzie sprawdzian, czy nie ma zwarcia. Na BRN tylko kondensator, nigdy sieć.