Wiem, że oryginały są po obróbce cieplnej. Rama niech se lata. Wykręć cały silnik, ściągacz domowej roboty i gotowe.
Dla porównania serwisant użerał się z tym godzinę a kolega zdjął zębatkę w minutę.
Ja mam tez JANTARa z 208 i wszystkie zębatki już wymieniane.
Na Szafirze z 20008 roku już 2 razy cały komplet wymienialiśmy.
Teraz przyszedł chyba czas na listwy zębate.