Jest tak jak kolega paker814 napisal. Kazda przekladnia bezstopniowa
ma sprawnosc wyraznie gorsza od wielostopniowej. Na te straty mozna sobie pozwolic
w skuterze ze silnikiem spalinowym ale nie w rowerze z napedem ,,ludzkim''.
Czyli do roweru pozostaje przekladnia wielostopniowa. Moze sa rozwiazania ktore
zmieniaja przelozenia takiej przekladni automatycznie albo pozostaje to jeszcze do skonstruowania.

Pozdrawiam, AndrzejJS