Jak kleiłem suport względem łoża to łoże posmarowałem smarem i było dobrze.Klejenie pewnie sobie odpuszczę no chyba że mi skrobanie nie podejdzie ale ze jestem wybitnie cierpliwy to myślę ze dam rade.

Może i się przesuwa ale raczej nie więcej niż milimetr bo trzyma go śruba. Tylko ażeby skrobać prowadnice musze sobie zrobić jakiś liniał traserski. Supost ma jakieś 600 mm długości. Co sądzicie o splanowaniu stalowego teownika na szlifierce do płaszczyzn. Bo w okolicy raczej nie znajdę a o stole traserskim to w bieszczadach pomarzyć można.

A no dobra myśl z tym paskiem bo ja podłożyłem mosiężną tyle że na całej długości klina .Tylko dziwi mnie to że jak kręcę w stronę uchwytu to idzie w miarę lekko ale w drugą strone to już wypada dwoma rekami . Rozumiem że skrobać muszę najwięcej tam gdzie jest najmniejsze zużycie.Górna prowadnicę bedzie fajnie obrabiać a czy w jaskółce też trzeba bo raczej dostęp nie fajny

Muszę tak to zrobić żeby korba w miarę lekko chodziła a i luzu nie było więc pewnie trzeba się nauczyć skrobania ażeby wyrównać tą wytartą powierzchnię.

Witam.Jestem w trakcie odnawiania mojego tuca. Mam problem z osią x. Chodzi o luzy na suporcie poprzecznym.Korba dość ciężko działa w skrajnych położeniach.Sprawdziłem śrubę trapezowa i nakrętkę i jest dobra.Jeśli popuszczę trochę listwę klinową to korba działa właściwie ale generuje mi to luzy podczas toczenia więc muszę je skasować .Pod klin włożyłem blachę mosiężną bo kończyła się regulacja.Najbardziej uciążliwe jest to przy wytaczaniu małych średnic bo w tym położeniu jest opornie kręcić korbką. Rozebrałem elementy posuwu poprzecznego i jedna powierzchnia jest dość wytarta ponad milimetr. Co najlepiej z tym zrobić bo myślę kupić klej epoxydowy do żeliwa i napawać. Jeśli bym to zrobił to powinien się skasować luz na jaskółkach ale czy będzie lekko pracować. Największe zużycie jest na prowadnicy od strony uchwytu patrząc w osi x i z. Tylko czy klej będzie się trzymał na tej dość gładkiej powierzchni ?