nelik1987 pisze:i lepiej do takich zastosowań wybrać silnik uni czy bipolarny? bo w katalogu znalazłem 2 identyczne silniki o takim samym momencie trzymającym ale są w wersjach bipolarny i unipolarny jaki wybrać i dlaczego?

Kolega zapytał , otrzymał odpowiedź który , to czemu się czepia ?

Wyliczenia momentu ok , ale silnik tylko na postoju będzie miał te 0,7Nm , przy większej prędkości moment znacznie spadnie , co będzie mogło mieć wpływ na gubienie kroków.
Warto dać ciut większe silniki , lub większe przełożenie aby mieć zapas momentu.
W takim zastosowaniu przełożenie 1do10 , lub większe byłoby wskazane.
Pozdrawiam