Jak pędzlem za długo to maluj rolką czyli wałeczkiem, wiem sam jaka to ciężka i żmudna praca to malowanie ale czasem pewnych rzeczy nie jesteśmy w stanie przeskoczyć.

Andrew24 pisze:Jeżeli chodzi o metodę zanurzeniową to odpada ona z tego względu, że do barierek musiałbym mieć wannę wielkości sporego pokoju. Jeżeli chodzi o polewanie to chyba też odpada, bo taki sprzęt też pewnie kosztuje majątek. Mnie chodzi o to, żeby zmieścić się w kwocie około 2 tys. Podany przeze mnie kompresor mogę mieć za pół ceny - za taką cenę chyba nie znajdę nic lepszego. Malowanie przęseł to nie lakierownie samochodu. Tutaj jakość malowania nie musi być tak idealna jak przy malowaniu karoserii. Zastanawiam się tylko nad pistoletem, nie wiem jaki model wybrać, żeby pylił głównie do przodu a nie na boki. Kompletnie się na tym nie znam. A chodzi mi o to, że malowane elementy zwykle są cienkie i długie. Pytanie brzmi jaki pistolet wybrać do pomalowania prętu, aby więcej farby spadało na niego niż gdzieś obok.

Chodzi oto przede wszystkim że pistolet ustawisz na wąski strumień, ale nim niestety nie pomalujesz dokładnie cienkiego pręta.

Andrew24 pisze:Witam!
Wykonuję barierki i przęsła ogrodzeniowe z tzw. elementów kutych. O ile same przęsła wyglądają przyzwoicie - to malowanie ich sprawia mi duże problemy. Obecnie maluję je pędzlem, ale chciałbym zaopatrzyć się w jakiś kompresorek i pistolet do malowania. Co polecacie? Na co muszę zwrócić uwagę? Jaki pistolet kupić,aby straty na farbie były jak najmniejsze?
Z góry dziękuję za pomoc.

Witam ja pracowałem w stoczni jako malarz, jak wiadomo nie tylko tam się maluje ale czyści przede wszystkim przed malowaniem dobrze wyczyszczony materiał i potem zakonserwowany jest odporny na wiele lat, napisałeś że malujesz pędzlem i dobrze bo to jest najlepszy efekt jeżeli chodzi o ochronę, ponieważ wcierasz farbę we wszystkie możliwe miejsca, wyobraźcie sobie że wszystkie spawy na statkach i na wręgach stójki do rur małe i najmniejsze blaszki są malowane ręcznie, a następnie już taka część statku wyprawiona jest malowana "hydro dynamicznie" a dlaczego a no dla tego że takie malowanie bez udziału powietrza czyli tlenu zapobiega utlenianiu się stali, te powietrze jest używane właśnie w pistoletach które proponujecie, to tyle jeżeli chodzi o ochronę przed korozją, następna sprawa jeżeli chodzi ci o samo malowanie jak już któryś z kolegów wymienił to faktycznie najlepsze i najszybsze było by malowanie po przez zanurzenie najmniejsza strata, a jeżeli o zacieki chodzi to naprawdę niewiele ich i można skrobnąć i podmalować, jeżeli chodzi tobie o malowanie pistoletem to tak zwany WAN o który ci chodzi nie jest zły ale nim wszędzie nie domalujesz i w niektórych miejscach tej farby będzie za mało i zacznie rdzewieć, a straty farby będą spore, a czy myślałeś o cynkowaniu, prosta sprawa potem psikniesz dobra farba na ocynk i kolor i problem na 20 lat z głowy z reklamacjami.



Pozdrawiam Łukasz