Właśnie, kwestia tego, jak z jednego mocowania roztoczyć.. Wrzeciennik tej tokarki przypomina do złudzenia wrzeciennik TOS mn80 Tokarnia jest super dokładna na tych panewkach, cicha jak wyżej wspomniałem, Panewki trzeba jednak doskrobać co przerabiałem sam i wiem ,że jest to praca żmudna i monotonna. Jednak poprawnie ułożona panewka bije te łożyska na głowe. TSA 16 toczy na 1400 obr/min i to wydaje się być granica dla panewki tej akurat tokarni. Tak jak wspomniał Kamar, tego przełożenia poza polerowaniem czegoś tam nie stosuje.

Rozwiązanie, poprzez kasowanie luzu jedną nakrętką z tyłu wrzeciona jest moim zdaniem średnie, Wszędzie w takich konstrukcjach gdzie łożyska pracują parami stosuje się gwinty za nimi ale Zrób jak uważasz. Ustawiam takie łożyska w pracy często i wiem co pisze. Rozwiązanie fabryczne jest dobre, ba nawet bardzo dla amatora, Cicha praca wrzeciona i bardzo duzą dokładność po doskrobaniu panewek , wydaje się bardziej sensowna niż ryzykowne prucie wrzeciennika. Pewnie jak ktoś wali na takie panewki 2500 obr, i smar Łt 43 to czego się spodziewać. Chyba te panewki są zbyt przez niektórych krytykowane, nie widzicie ich zalet , bo obsługa tokarni na panewkach musi być odpowiednia a nie kowalska..

Chcąc kasować luz jedną nakretka z tyłu musisz zastosować blokade łożysk od strony uchwytu i od strony kół zębatych. Jeżeli jednak je zablokujesz, toj juz luzu nie skasujesz. łożyska mają być oparte od strony uchwytu tokarskiego, za nimi w miejscu gdzie jest to duze koło zębate ma być gwint i nakretka aby można było je docisnąc poprzez nią do opory od strony uchwytu. Z tyłu wrzeciona trzeba dać łożysko, już jakiekolwiek ale najlepiej drugą pare jak od strony uchwytu i też kasacje. Wtedy dopiero uzyskasz taki efekt jak na 2 panewkach z kasacją luzu.

Tak czy inaczej trzeba te dwa łozyska skosne z przodu wstepnie napiąc kasując luz. Trzeba to zrobic za pomocą gwintu i nakrętki z kontrnakrętka. Koło zebate Ci przeszkadza, trzeba rozwiercać wrzeciennik, szlifowac wrzeciono, nacinać gwint. Moim zdaniem dobrze wykonane i ułozone tuleje ślizgowe zapewnią precyzje toczenia.

No, teoretycznie mozna przerobić tak, brak łozyska oporowego z tyłu wrzeciona a być powinno mim zdaniem. Za łozyskami z przodu powinien byc naciety gwint i dwie nakretki na klucz pazurkowy do kasacji luzu. Wrzeciono bedzie pewnie do szlifu, trzeba bedzie zrobić gwint a na takim twardym to tez nie łatwe. 11,5mm ścianka wrzeciennika powinna starczyć. Z tymi 600 obrotów na panewce to głupota oczywiście, może pracowac spokojnie szybciej. Ja bym sie nie babrał , lepiej dorobic nowe panewki, doskrobać i na pewno bedzie grało. Sprawdz owal wrzeciona jeszcze, może miec jajo..

No i najwazniejsze, czy starczy materiału na ten gwint na wrzecionie... Czy ścianka jest na tyle gruba>?