ja pierdziele ... to tyko szprychy !!!
sądzisz że jak nawodoruje to pękną ?

ku*** przemiany alotropowe ...
ludzie to zwykła stal !!!
jest ich tam zyliard w tym kole

no dobra ...
ale skąd wodór się bierze w stali ?
w procesie elektrolizy ? eeee przecież to proces tak krótki że szkoda się rozwodzić na tematem

wodór najczęściej dyfunduje w procesie trawienia w zwykłym kwasie solnym - gdzie jakby nie patrzeć wodoru cała kupa

w doświadczenia :
pracownik wrzuca detale do kosza wiesza w wannie do trawienia i ... wyjmuje za 2 godz jak mu się powierzchnia nie podoba to wrzuca na nast 2 godz
nawodorowanie pewne

więc ....
skoro boisz się nawodorowania to -
zakup sobie troszkę kwasu solnego i powoli ostrożnie zdejmij cynk
jak będą jakieś ślady cynku to szczotka mosiężna i jazda z usuwaniem zanieczyszczeń i wiesz co ...
opłucz wodą i zostaw na powietrzu
szprychy ładnie skorodują - będziesz widział czy cały cynk usunięty
nie bój się koloru rdzy - to bardzo często bardziej pomaga niż szkodzi widać wszystko bardzo wyraźnie - tam gdzie nie ma rudej tam jest "brudno"
kwas nie odtłuszcza !!!!

i w takim tanie zawieź do galwanizerni i ładnie poproś aby nie trawili tego długo bo to korozja powierzchniowa
może posłuchają i będzie ok

w swoim życiu ocynkowałem, poniklowałem tysiące szprych do motocykli zabytkowych ( ważne aby były oryginalne ) efekty można zobaczyć w Gdynskim muzeum motoryzacji