Co do reklamacji tych łożysk to potwierdzam punkt widzenia kolegi ALZ.
W 99% przypadków takie łożyska są niszczone przez użytkownika poprzez nieprawidłowe dobranie, nieprawidłową instalację lub eksploatację.
Takie łożyska bardzo łatwo uszkodzić. Wystarczy za duże napięcie wstępne i na wysokich obrotach bieżnie pierścienia zewnętrznego zostaną uszkodzone w kilka minut.
Napięcie takich łożysk powinno być z tolerancją nawet do 0.01mm. Jak będzie więcej, to będzie luz, jak mniej to zniszczysz łożyska.

Zostaje jeszcze sprawa uzwojeń, które są nawinięte na 50Hz a nie na powiedzmy 250.
Taki silnik będzie się oczywiście kręcił, ale moment będzie znikomy.

Aha, no i jak zostało rozwiązane pływanie łożyska podporowego?