kalachan pisze:i tak będzie wyglądać w całości. Kurde jakie masywne . Kto to uciągnie Od strony łożysk jest jeszcze z każdej ze stron ze 3mm, które można frezować bez obawy o wytrzymałość całości. Zawsze to jakaś część kilograma mniej. Jednak aluminium byłoby dużo lepsze , poczekam na testy w razie czego .....

Silniki poradzą sobie z tym bez problemu trochę zaporowe będą te śruby trapezowe które znacznie ograniczą prędkości przy dobrym skasowaniu luzu na nakrętkach i pewnie z biegiem czasu jak się wszystko dopasuję będzie chodziło lepiej

kalachan pisze:Sporo wysiłku włożonego w tolerancję otworów pod łożyska, poszło na marne po wyfrezowaniu rowka. Spodziewaliśmy sie tego , ale że ściśnie 0,1mm i więcej to
Już jest OK jednak sporo było kombinacji. Prowadnice liniowe pewnie nie sprawiły by takich problemów. To wnioski na przyszłość

Dlatego sztuką jest zrobić dobrą maszynę na wałkach a przy korygowaniu luzu w łożyskach wszystko łącznie z geometrią zaczyna pływać

kalachan pisze:Ta lampka to tak dla równowagi psychicznej jak tracę cierpliwość to wybiegam daleko w przód

no cóż "Houston - mamy problem: