Do usług...
Spodobał mi się ten pomysł, wiec zacząłem drążyć i tak wyszło. Co do schematu to zauważyłem, że była tam korekta.

Pozdrawiam...

Witam,

aż nie mogłem w to uwierzyć , wiec ściągnąłem owy programik i przetestowałem twój załącznik. No i okazało się, ze nic z tych rzeczy, działa jak powinno. Przesyłam moją symulacje, jest ona z dwoma wariantami dla porównania.
Wynika z tego, że teoria triumfuje , a takie programik mogą czasami zamieszać przez pomyłkę...

Pozdrawiam

Na początku chciałbym powitać wszystkich jako że jestem nowym uczestnikiem forum.

Jak na moją skromną wiedze, wydaje mi się, że w schemat chomikaaa wkradł się mały błąd. Z tego co mnie w szkole uczona NOR daje na wyjściu stan wyskoki jedynie wtedy kiedy na wejściu ma dwa zera, więć tabela prawdy na schemacie powinna wyglądać tak (pierwszy rysunek).

Żeby nie wytykać tylko błędów dodaje poprawioną wersje (drugi schemat), gdzie przed NOR'a na wejściu STEP trzeba dać NOT'a (daje to przy sygnale kroku zero, co pasuje już do tabeli prawdy), albo jeżeli chcemy być oszczędni możemy NOT'a zamieniać na drugiego NOR'a zwartego na wejściu, biedzie to to samo...

[ Dodano: 2005-08-23, 13:56 ]
Wybaczcie za dwa topiki pod rząd, ale zapomniałem dodać , że w takim przypadku kiedy nie dodamy tego NOT'a sygnalizacja obrotu w lewo pojawiać się będzie kiedy silnik będzie stał (czyli STEP i DIR będą na zerze).

Pozdrawiam...