Znaleziono 1 wynik

autor: suj
09 gru 2019, 19:33
Forum: Przeniesienie napędu, Przekładnie Pasowe, Przekładnie Zębate, Listwy zębate
Temat: Hamownia podwoziowa- synchronizacja przedniej i tylnej osi
Odpowiedzi: 17
Odsłony: 2327

Re: Hamownia podwoziowa- synchronizacja przedniej i tylnej osi

W tej gałęzi przemysłu z którą współpracuję czasami spotykam przekładnie kątowe firmy Tandler. Są też z możliwością rozsprzęglania.
https://www.tandler.de/en/gearboxes/bev ... gearbox-s/
Ale z tego co wiem, tanio nie jest. Przedstawicielem na polski rynek jest Voith.

Edit. A jak patrzę na tę aplikację, to w zasadzie tanich rozwiązań nie widzę. Taki kawał pasa z całym otoczeniem (rolki, napinacze etc) będzie swoje kosztować. Rozwiązanie z przekładniami i zapewne teleskopowym wałem także. Rozwiązanie z silnikiem (nie jestem pewien czy zwykły asynchroniczny z enkoderem czy jednak synchroniczny z magnesami trwałymi serwosilnik) dla tych poziomów momentu, obrotów i przeciążalności to również duże pieniądze. Pytanie czy to ma być rozwiązanie że tak nazwę "przemysłowe" (instytut, uczelnie etc.) czy raczej usługowe.
Ze swoich obserwacji w dużym przemyśle na przestrzeni ostatnich kilkudziesięciu lat w rozproszonych liniowo maszynach z synchronizowanymi napędami odchodzi się raczej od linii wałów i przekładni kątowych na rzecz serwonapędów i synchronizacji elektronicznej.

Wróć do „Hamownia podwoziowa- synchronizacja przedniej i tylnej osi”