expart - przecierz możesz taki sześcian dac do kucia, ale sądza że w środku to on nie ma już właściwości kutego - dlatego do obróbki raczej bierze się już kawałek o zbliżonych wymiarach do gotowego

Coś w tym jest że kute wały i korbowody nie pękają tak łatwo, blok wyfrezowany z kawałka aluminium też nie poddaje się za łatwo. Byc może nie chodzi o to żeby tłok był kuty, jednak jak to się nazywa płacimy za to żeby więcej zniosło.

w przypadku kutych tłoków to są kute i kute - jedne się topią przy mniejszej drugie przy większej temperaturze w silniku

na allegro można znaleźc nawet cenne inormacje o stopie aluminium 4032 ( cokolwiek to znaczy )