Nie jestem pewien czy wzory o których mówisz maja racje bytu dla śrub tocznych. W śrubach trapezowych jest tarcie ślizgowe, natomiast w śrubie tocznej masz tarcie toczne. z tego co pamiętam obliczenia dla tarcia tocznego trochę się różniły. Łatwiej jest rozejrzeć się za wzorami opartymi o sprawność napędu tocznego.