Można jeszcze dodać skąd wynika ta większa sprawność czyli stąd że śruby kulowe posiadają mniejsze opory tarcia. Spowodowane jest to tym że w śrubach kulowych występuje tarcie toczne (po między bieżnią śruby a bieżnią nakrętki przetaczają się kulki) a nie ślizgowe jak to było w trapezowych. Po za tym większość śrub kulowych dzięki napięciu wstępnemu nie posiada w ogóle luzów i nie zachodzi potrzeba ich regulacji przez cały czas eksploatacji.