Dziękuję.
A skąd bierze się generalnie wpadanie silnika w wibracje w momencie, gdy zamocuję enkoder blaszką wygiętą w pałąk? To jest stosunkowo wiotkie połączenie i dociśnięcie enkodera ręką powoduje ustawanie tych oscylacji. Napisałeś, że enkoder trzeba mocować możliwie blisko silnika. Czy są jeszcze jakieś inne wskazania odnośnie sposobu mocowania enkodera?

Nie zrozmiałem. Ta blaszka, którą posiadam z enkoderem, jest elementem sprężystym. Tyle, ze enkoder w moim przypadku odstaje od silniks o kilks centymetrów więc zaginam ją w łuk. Czy zrezygnować z tej blszki i wykonać sztywne mocowanie enkodera do korpusu silnika?

Witam.
Jak prawidłowo mocuje się enkoder? Muszę go zamontować na tylnym wałku silnika. Generalnie to chodzi mi o to, czy obudowę enkodera mocuje się na sztywno do korpusu silnika a wałki: silnika oraz enkodera mocuje się np. poprzez sprzęgło czy też można zamocować wałki ze sobą sztywnym połączeniem a enkoder zamocować w sposób elastyczny do korpusu silnika. Mam dołączoną do enkodera blaszkę, za pomocą której można go zamocować go do obudowy silnika ale jakoś tak licho to wygląda a do tego, po przykręceniu w ten sposób, występują drgania i rezonanse. Mój enkoder ma mocowanie tego typu co na poniższym filmiku, z tym, że ja wyginam tą blaszkę w łuk (i może tu jest problem z tym wpadaniem silnika w drgania) ponieważ po nasadzeniu enkodera na oś silnika, odstaje od korpusu silnika o kilka centymetrów:

Będę wdzięczny za podpowiedzi.