Dzięki za wszystkie podpowiedzi, finalnie faktycznie kupiłem K2 do czyszczenia silników, dużo szmat i czyściłem aż, czyściwo było czyste po przetarciu.
Oczywiście w trakcie na płaskich powierzchniach używałem tez tarczy z papierem ściernym, na niektórych powierzchniach dobrze sprawdzała się tarcza druciana.

Cześć. Wymyśliłem sobie, że zbuduje konstrukcje, gdzie jako profile posłużą mi teowniki z prowadnicy od windy. rozmiar i profil idealny - ale mam problem z doczyszczeniem tego pod malowanie. Bardzo duża ilość smaru. Powierzchnia z mocnymi zarysowaniami (po szlifowaniu smar i brud zostaje w szczelinach).

Podpowiecie jak najlepiej to czyścic?
szlifierka i papier ścierny / szczotka druciana - nie sprawdza się na porysowanej płaszczyźnie i nie usuwa smaru.
Mycie w rozpuszczalniku pewnie pochodnie litry rozpuszczalnika .