ELSAT1 pisze:Silnik w połączeniu równoległym w czasie pracy bez obciążenia I=0,35 A , U=12V .
Silnik na pstoju "hamulcu" I=5,5A , U=12V i wszystko się gotuje. Tak nie powinno być.

bardziej chodziło mi o notę katalogową silnika .. ale te 5,5A to chyba ponad prą znamionowy sterownika

Piszczy silnik bo jest na " hamulcu" jeśli ster ma nie ustawione 'podczas postoju ogranicz prąd silnika ” to normalne że sie nagrzewa. Ten ster chyba nie ma tego parametru niestety:-\
Jaki prąd ma ten silnik w połączenu równoległym?