eee link faktycznie nie zadział bo to strona konkurencji i jest blokowana

Tomciowoj pisze:Strona walcowa skierowana jest w stronę śruby napędowej jak na dolnej części rysunku kolegi. Od strony kwadratowej otwory pod śruby mają pogłębienia. W tych blokach stosowane jest zwykłe łożysko kulkowe.

nie koniecznie szczególnie jest faktycznie jest tam zwykłe łożysko a nie skośne wszystko zależny od konstrukcji ja mam zamocowane w przeciwną stronę niz kolega pisze gdyż problem potem stanowiło by przykręcenie mocowania silnika a tak to kołnierz jest od strony gwintu -cylindryczna część wystaje za korpus dzięki czemu stanowi bazę dla elementu mocowania silnika i jednocześnie ten że element jest mocowany tą samą śrubą która przechodzi na wylot przez kołnierz i korpus




tu co prawda bez dodatkowego bloku ale z mocowaniem silnika

owszem cylindryczna część ma stanowić swojego rodzaju bazę by blok wprowadzony w obudowę zachowywał prawidłową geometrie układu. nie mniej jednak kierunek wprowadzenia weń śruby może być istotny w zależności od tego jakie łożysko tam jest zastosowanie ( jak dwurzędowe np. to kierunek obojętny)