przy wiekszym napięciu silnik bedzie chcial wiecej A , dlatego czoper nam to zabezpiecza, przez wyzsze napięcie zyskujemy wiekszą dynamikę a prąd nam zostaje jakby bez zmian.
zastosowanie opornika i podanie prądu 0.1A da nam tyle ze silnik nie bedzie mial wcale mocy przeciez po to sie robi coraz większe sterowniki zeby jak najwiecej dać tam amperów.

chyba ze cos nie zrozumialem.