Zawsze zastanawia mnie, co to jest tak zwana obróbka stali.
Bo jeśli założymy, że ma to być grawerowanie jakiegoś napisu albo niewielkiego kształtu
W stali to założenia nie są złe, jeśli mamy wykonać jakiś detal o wymiarach np. parę centymetrów z głębokim frezowaniem w głąb materiału to mamy problem.
Dobrze dobrane silniki krokowe i jego sterowanie na pewno nie będzie miało negatywnego wpływu na dokładność pracy, generalnie mówi się, że jeśli chcemy uzyskać dokładność 0,01mm to powinniśmy mieć możliwość regulacji silnika krokowego (oczywiście uwzględniając przełożenia) a dokładnie ruchu w danej osi na poziomie 2-3 krotnie większej dokładności a więc 0,005-0,003mm, jeśli odniesiemy się do serw to tu jest trochę sprawa inna, bo ta liczba powinna wąchać się na poziomie 7-8 razy (0,0014-0,00125mm).
Błędem jest samo założenie dokładności na poziomie 0,01mm, myślę, że dokładność tak wykonanej maszyny nie będzie większa niż na poziomie 0,03 do 0,04mm na dlugości paru centymetrów. Jeśli kolega chce frezować w stali zakładanie w konstrukcji prowadnicy liniowej okrągłej nawet średnicy 32mm bez podparcia jest po prostu błędem, to może być nawet (mówimy tu o tanim rozwiązaniu) wałek 16mm, ale podparty na długości odpowiednim profilem.
Co to znaczy duża sztywność profilu stalowego kwadratowego 50mm, (powinniśmy podać również grubość ścianki) według mnie stanowczo za mały.
Kolejny element śruba trapezowa – producenci podają dokładność takiej śruby 0,8mm na 300mm, nie używajmy w stosunku do niej słów duża precyzja,
Bardzo wysoka precyzja w stosunku do śrub kulowych to, co to jest, jaką liczbę kolega ma na myśli, wytłumaczę może, że za 3mb śruby kulowej walcowanej (na pewno lepszej od trapezowej) płaciłem 111EUR, ale pamiętajmy to nie jest śruba kulowa szlifowana. Na koniec podam, że AVIA podaje, że zgodnie z normą śruba toczna szlifowana klasa 5 (dość dokładna) podaje dokładność na długości do 500mm na poziomie 0,03mm.
To gdzie nasze założenie 0,01mm przy śrubie trapezowej gdzie dodatkowo nałożą się błędy konstrukcyjne, drgania, luzy wrzeciona. Przy stali (aluminium również) taka dokładność jest nie osiągalna przy takiej konstrukcji i zastosowanych materiałach).