rozumiem wiec ze diody relaksacyjne sa podlaczone od uzwojen silnika do + zasilania?
nie pisalem ze te impulsy wplywaja jakos na napiecie zasilajace pisalem ze takie wystepuja i to nie ma nawet zwiazku z praca pradnicowa, natomiast uwazam ze teoretycznie jest duzo wieksza szansa ze takie zjawiska podladuja kondensatory niz praca pradnicowa silnika, nie wiem jak byloby mozliwe wytworzenie przez silnik napiecia wyzszego od zasilajacego ktore czesto wynosi 40V... a to jest jedyny warunek przeplywu pradu w druga strone
prawde mowiac nie mialem w rekach oryginalnego sterownika wszystko co robie buduje na avr'ach...

prze sterowaniu unipolarnym pelnokrokowym poszczegolne cewki zalaczane sa sygnalami prostokatnymi o wypelnieniu 50% zeby udowodnic swoja racje umieszczam oscylogram (jestem bardziej praktykiem niz teoretykiem) na ktorym widac co sie dzieje prze przelaczaniu (dokladnie takim samym ja w ww sterowaniu) pradu na cewce (nie silnika) napiecie zasilajace 10V przebieg prostokatny - sygnal z bramki tranzystora a wyskoki szpilczasty sygnal to napiecie na cewce (dren tranzystora) prze zasilaniu tylko 10V opojawiaja sie napiecia zedu nawet 80V! prawie dokladnie tak wyglada oscylogram z pracy silnika ale umieszczam sama cewke zeby udowodnic niedowiarkom ze te wszystkie przepiecia nie maja zwiazku z praca silnikowa

czy kolega markcomp77 moze wyjasnic jak wg jego teorii trafem 200W o wydajności prądowej 5.9A (200VA 34V) mozna zasilic 3 silniki krokowe ktore pobieraja do 4A na faze? w pracy pelnokrokowej zasila sie przeciez 2 fazy byloby juz 8A ale nawet pomijajac ten fakt gdyby przy pracy silnik pobieral 4A to przy 3 silnikach potrzebujemy 12A i nie ma zadnej mozliwosci zeby zasilacz oparty na takim trafie dal rade utyrzymac prad na takim poziomie w sposob ciagly!
obliczanie mocy w podany przez kolege sposob jest calkowicie bledny nie tylko patrzac pod wzgledem wydajnosci pradowej, napiecia jakie kolega tam uwzglednia sa poprawne tylko dla niskich predkości obrotowych silnika bo jak wiadomo im wieksza czestotliwosc pradu plynacego przez cewke tym wieksza jest reaktancja tej cewki i po to wlasnie stosuje sie tak podwyzszone napiecia zeby utrzymac dostatecznie duzy prad ale na cewce odklada sie duzo wieksze napiecie...

do wood carver te skoki napiecia nie sa zwiazane z praca pradnicowa silnika tylko z wlasciwosciami cewek, przepiecia wystepuja na kazdej pojedynczej cewce jest to spowodowane "dazeniem" cewek do podtrzymania stanu w jakim sie znajdują czyli cewka probuje podtrzymac plyniecie pradu ktore nagle zostaje odciete