zapomniales o stacji przygotowania powietrza, chyba, ze chcesz z tego wylewac wode dwa razy w tygodniu. nie wiem co prostszego jest w rozwiazaniu, ktory procz samego sterowania elektrycznego wymaga calej "infrastruktury" pneumatycznej. poza tym jakos nie wyobrazam sobie, aby silownik pneumatyczny byl w stanie oddac male nierownosci z odpowiednio duza czestotliwosci - chyba, ze pracowalby na bardzo duzym cisnieniu, tak by masa porusznaego elementu byla dla niego wzglednie niewielka.ARGUS pisze:A mi sie wydaje że najprostszym i skutecznym rozwiązaniem byłaby pneumatyka
1 sprężarka
2 zestaw butli
3 filtry
4 elektrozawory
5 siłowniki dwukierunkowe
trochę przewodów
Mechanicznie dużo prostsze rozwiązanie
Znaleziono 2 wyniki
Wróć do „Jak zbudować szybki i sztywny siłownik na śrubie kulowej”
- 19 sie 2008, 00:12
- Forum: Mechanika
- Temat: Jak zbudować szybki i sztywny siłownik na śrubie kulowej
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 9114
- 18 sie 2008, 03:05
- Forum: Mechanika
- Temat: Jak zbudować szybki i sztywny siłownik na śrubie kulowej
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 9114
mechanicznie to mozna takie urzadzenie rozwiazac na wiele sposob i wlasciwie sprowadza sie to do tego ile sie ma forsy (ile wy macie?). ciekawi mnie rowniez ilu was tam wlasciwie jest i jakie macie wyksztalcenie/doswiadczenie/wiedze zeby sie na to porywac. ciekawy jestem rowniez jak chcecie to sterowc i w jaki sposob "ozenicie" to z jakas gra na PC?
moim zdaniem, przy amatorskiej konstrukcji pneumatyka i hydraulika przysporza wiecej problemow niz korzysci (pneumatyka: kompresor + stacja przygotowania powietrza, hydraulika: odpowiednio mocna pompa plus drogie sterowanie - od razu przypomniala mi sie katorga na laboratorium z pneumatyki na studiach). jesli koniecznie chcecie zostac przy srubie kulowej (choc moim zdaniem da sie ja wyelminiowac poprzez zmaien ideii konstrukcji) to rury wcale nie musza byc hartowane, jesli beda pracowac w panewkach slizgowych pokrytych poliformaldehydem lub teflonem.
P.S. podkreslam, ze nie pytam zlosliwie, w koncu pierwszy silnik odrzutowy chyba zostal zbudowany przez jakiegos rumuna w stodole
temat jest interesujacy i moze wskaze osoby mogace wam pomoc, jesli one nie uznaja tego za slomiany zapal
moim zdaniem, przy amatorskiej konstrukcji pneumatyka i hydraulika przysporza wiecej problemow niz korzysci (pneumatyka: kompresor + stacja przygotowania powietrza, hydraulika: odpowiednio mocna pompa plus drogie sterowanie - od razu przypomniala mi sie katorga na laboratorium z pneumatyki na studiach). jesli koniecznie chcecie zostac przy srubie kulowej (choc moim zdaniem da sie ja wyelminiowac poprzez zmaien ideii konstrukcji) to rury wcale nie musza byc hartowane, jesli beda pracowac w panewkach slizgowych pokrytych poliformaldehydem lub teflonem.
P.S. podkreslam, ze nie pytam zlosliwie, w koncu pierwszy silnik odrzutowy chyba zostal zbudowany przez jakiegos rumuna w stodole
